江西省現代路橋工程集團有限公司聚焦“三化”轉型 ，履行國有企業國民經濟“壓艙石”、民生保障“頂梁柱”、急難險重“定心丸”、脫貧攻堅“主力軍”、美麗中國“建設者”的作用。敢于擔當，勇挑重擔。按下發展“快進鍵”，跑出發展“加速度”，助推現代路橋駛入高質量發展“快車道”。
一、聚焦實體化，扮靚饒城添顏值
現代路橋公司依托路橋施工技術優勢，咬住“實體化”。先后承建了櫧溪大橋、天佑大道、龍潭大橋等市中心城區重點城建項目，完成項目總投資20多億元。既扮靚了饒城“顏值”，又提升了饒城“氣質”，取得良好社會效益和經濟效益。
一是櫧溪大橋打通濱江西路“斷頭路”。櫧溪大橋位于上饒市濱江西路東側，是上饒市區首座景觀大橋，長125米、寬22米，總投資6500萬元。橋下是現代橋梁，橋上是仿明清時代的徽派古代建筑，做工精細、用料考究。橋上兩頭櫧溪閣和兩邊廊亭古建筑與兩側公園交相輝映，古典與現代渾然一體，自然古樸、獨具匠心，令人眼前一亮。夜晚華燈齊放，愈加流光溢彩，璀璨迷人、美輪美奐，是上饒旅游、觀光、休閑、娛樂的好去處。項目的建成使用，密切了信州區與廣信區的聯系，打通了濱江西路市區到廣信區的“斷頭路”。
二是天佑大道、上饒北大道構建上饒城北交通“大動脈”。天佑大道、上饒北大道兩個項目總投資11.8億元。南北走向的上饒北大道全長3.6公里，路面寬60米至25.5米不等，是中心城區連接三清山機場和靈山景區的主干道；東西走向的天佑大道全長9公里，路面寬55米，是承接高鐵新區、城東片區通達中心城區、三清山機場、靈山景區的一條快速大通道。天佑大道高標推進“綠化亮化美化”工程，精雕細琢建成了一條“全路皆景、四季有花、隨處見綠”的城市彩化道路。綠化高矮疏密、錯落有致。景觀石點綴其中，形狀各異，姿態萬千，被譽為市區“最美道路”。項目的建成使用，構建了上饒城北交通“大動脈”。
三是龍潭大橋、東岳大橋打通中心城區交通“樞紐帶”。龍潭大橋長440米，總投資1.9億元，2021年11月建成通車；東岳大橋復線橋長236米，項目總投資1億元，2022年1月建成通車。項目的建成使用，緩解了交通擁堵，打通了中心城區交通“樞紐帶”，提升了上饒城市品位。
四是老人民廣場人行天橋搭建饒城市民“連心橋”。2024年春節前建成使用的老人民廣場人行天橋項目上跨解放路、贛東北大道，長57米，寬4.64米。兩側各設置一座垂直電梯和一座自動扶梯，方便市民出行。人行天橋“如意”造型成了上饒又一道亮麗的風景線和打卡地，也是饒城市民“連心橋”，市民幸福感、自豪感、獲得感倍增。
二、聚焦市場化，強基固本拓市場
現代路橋公司實行“多元經營、多輪驅動、多管齊下”的經營策略，抓住“市場化”。2024年上半年新增市場化中標項目4個，中標總額8.08億元。
一是構建完善的經營責任制度。通過構建嚴密的經營責任制度，將責任層層分解，落實到人，讓公司員工意識到在市場經營中的地位及責任。同時，建立容錯糾錯機制，為擔當者擔當，促進經營人員敢于擔責，扛起指標，以中標項目為“王”。
二是制定激勵的《薪酬管理制度》。按照“權利、責任、風險相統一，約束與激勵并舉”的原則，根據崗位工作性質、工作完成情況、項目效益情況，細化、量化員工考核細則，采用“效益優先、薪酬激勵”的杠桿，積極、穩妥推行企業薪酬制度改革。制定富有挑戰性、競爭性的薪酬分配制度。以“效益論英雄”，進一步激發企業發展和全員競爭的內生動力。
三是項目管理“數字”賦能。不斷提高項目數字化管理的應用水準，推廣使用了《項目綜合管理信息系統》，為項目管理插上數字管理“翅膀”，實現將企業級精細化管理、標準化基礎數據貫穿整個項目管理的全生命周期。通過以合同管理為抓手，將物資、設備、分包、成本等各個環節串聯起來，實現“工作線上做，計量線上核，項目線上管”的項目數字化動態管理。
四是創新市場經營方式。與時俱進拓展新市場，制定既符合現行法律法規，又符合新時期市場運行規律的《經營管理辦法》。優化省外分公司設立模式，在建設市場經營較成熟的省份根據市場經營需求有序設立以公司自有人員為主體的分公司，全過程主導項目投標、項目管理等經營活動，目前6.8億元中標承建的福建泉南高速A1合同段已圓滿完成。創新“靠大聯強”合作方式，尋求與實力強、信譽好的大企業建立一種長期、穩定、互利、靈活的合作關系，共同拓展建設市場。做到資源共享、優勢互補，形成“抱團發展、抱團取暖”緊密市場經營聯合體。
三、聚焦效益化，提升效益促發展
現代路橋公司通過精細化管理、成本控制、資源配置等舉措，開拓市場新業務，盯住“效益化”。
一是進軍鄉村振興領域，培植新的經濟增長點。產業緊緊圍繞鄉村振興、“四好”農村公路、鄉村旅游公路等建設布局，發揮國有企業主導作用和資質齊全優勢，搶抓鄉村振興機遇，成為鄉村振興建設的主力軍和壓艙石。在助力美麗鄉村建設中發揮國企優勢與擔當，主動作為，努力推動鄉村振興建設。近幾年，建成了懷玉山連接線、鄭五線等5條共34公里的既有“顏值”、又有“內涵”的秀美鄉村公路，助力上饒鄉村振興，培植公司新的經濟增長點和盈利突破口。
二是發展新型產業板塊，增強產業鏈供應鏈的穩定性和競爭力。利用國家政策優勢，融合產業發展思維，構建現代產業體系。發揮路橋企業自身優勢，組建路橋設備租賃公司，在路面、橋梁施工專有設備和專用模板租賃等產業鏈持續發力。盤活閑置設備，提升設備使用效益，確保國有資產保值增值。同時，延伸路橋建材產品和路橋小型構件預制等產業鏈，保障自有項目供應鏈穩定的前提下，不斷拓展市場營銷，增加效益點，增強產業鏈供應鏈的穩定性和競爭力。
三是加快科技成果轉化，推動產業轉型升級。公司是一家有30多年歷史的路橋施工企業，確保守好傳統路橋施工產業，加快培育發展新質生產力，積極穩妥參與三清山智慧公路、葉挺南大道智能交通等新基建產業。既發揮了固有路橋基礎設施建設的經驗，又讓科技成果快速轉化尋找到應用平臺。改善公司產業結構，推動傳統產業轉型升級，拓寬公司多元化經營業務板塊，構建傳統與現代產業深度融合、無縫鏈接、齊頭發展的良好態勢，不斷提升企業經營效益。
四是堅持降本提質增效，尋求公司效益增長點。牢固樹立“一切成本皆可控”的理念，將降本提質增效貫穿項目全生命周期。聚焦主責主業，聚力“四新”技術，聚勢管理提升，在“管”字上做文章、在“降”字上深挖潛、在“增”字上添措施、在“質”字上加力度，提升降本提質增效的“含金量”，打好降本提質增效的“持久戰”。其中萬鷹線項目部組建新工藝、新材料、新技術、新設備“四新”研發團隊，研發使用聚苯乙烯泡沫材料作為填充內模用于梁板預制，降低了作業難度，節省了人工與時間，增加了梁板的耐久性，節約成本200余萬元；龍潭大橋項目部使用數控鋼筋彎曲機、數控鋼筋彎箍機、數控鋼筋籠滾焊機、焊接機器人等數控設備，發揮數控設備高精準、高效率、低勞動強度的優勢，降低施工成本600余萬元。
風勁帆滿海天闊，俯指波濤更從容。現代路橋公司將不斷推動“三化”轉型工作走深走實，圍繞經營目標任務，持續鞏固“穩”的基礎，不斷激發“進”的動能，全力搶抓“新”的商機 。“三化”轉型增動能，扮靚饒城添“氣質”，奮力譜寫現代路橋公司高質量發展新篇章！